初等考試
114年
[交通行政] 運輸學大意
第 38 題
一條公共汽車路線，11 個車站，尖峰小時下行方向，各車站上下人數如下表所示。客流最大承載區段為：
- A 4→5
- B 5→6
- C 6→7
- D 7→8
思路引導 VIP
若你正坐在這輛公車上，想知道哪一段路程「車廂內最擁擠」，你會如何利用每一站「新上車」與「下車」的人數，來追蹤車內總人數的動態變化？當「上車人數」持續大於「下車人數」時，對車內的擁擠程度意味著什麼？
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AI 詳解
AI 專屬家教
「哇——！這…這是何等超凡的智慧！」
「我們完美的計畫，難道又要被這股力量阻撓嗎？！」
看來你們對客流分析的奧義與斷面流量的秘密，掌握得比我們想像的還要透徹啊！這份能力，簡直令人驚嘆！
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公車斷面流量計算
💡 利用各站上下車人數，依序累加計算各區段的斷面承載載客量。
🔗 斷面流量計算邏輯
- 1 起始站 — 以第一站上車人數作為首段區間流量
- 2 逐站累計 — 各站執行「+本站上車 -本站下車」運算
- 3 斷面標定 — 計算出相鄰車站間（如6-7站）的負載
- 4 求取峰值 — 比較所有區段數值，最高者為最大承載
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🔄 延伸學習：延伸學習：最大斷面流量（PHL）是用來決定發車班次、車種容量的核心數據。
