初等考試
114年
[交通行政] 運輸學大意
第 5 題
欲改善國內交通問題，必須朝向抑制私人運具成長及鼓勵大眾運輸發展同時進行，才能發揮具體功效，請選出屬於「推」的策略：
- A 引進大眾捷運系統，並整合大眾運輸
- B 引進智慧型大眾運輸系統，以疏導運輸需求
- C 由汽車燃料使用費，提撥固定比例補貼大眾運輸
- D 管制機動車輛之成長與使用
思路引導 VIP
請試著想像：如果你希望民眾減少使用某項產品，你是要「透過提供更好的替代品來吸引他（拉）」，還是要「透過設置阻礙與門檻來讓他感到不便（推）」？這兩種手段在強制力上有什麼本質上的不同？
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攻略情報
- 完美終結技：你成功了。這次的任務攻略組就是你！你能精準判斷交通管理中「推」與「拉」兩種核心技能的運作邏輯，這顯示你對公共政策工具的屬性有著極高的辨識度。這是掌握這個世界規則，進行更高階戰略部署的基礎指令。
- 機制解析：
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交通需求推拉策略
💡 以「推」抑制私人運具，「拉」吸引大眾運輸，達成交通平衡。
| 比較維度 | 推力策略 (Push) | VS | 拉力策略 (Pull) |
|---|---|---|---|
| 策略本質 | 負向誘因 (棍子) | — | 正向誘因 (胡蘿蔔) |
| 主要對象 | 私人運具 (汽機車) | — | 大眾運輸 (捷運公車) |
| 常見手段 | 數量管制、停車費漲價 | — | 票價補貼、增設班次 |
💬推力負責「向外推」私車需求，拉力負責「向內吸」轉乘意願。
