地特四等申論題
114年
[交通技術] 交通工程概要
第 三 題
三、延滯（delay）為評估路口服務水準的重要指標，試以車行軌跡時距圖（time-distance diagram）說明單一車輛通過號誌化路口時，在號誌影響下可能產生之延滯。若採用人工方式，至現場進行路口延滯調查，試問如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯？（25 分）
📝 此題為申論題
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本題分為兩大部分。第一部分要求以「車行軌跡時距圖」解釋延滯。答題時需在腦中建構這張圖（X軸為時間、Y軸為距離），描述「理想無號誌軌跡」（一條斜直線）與「實際受號誌影響軌跡」（減速、停止、加速的曲線）的差異，這兩條軌跡在時間軸上的差值即為「控制延滯」（Control Delay）。第二部分測驗田野調查方法，即「點查法（Point Sample Method）」。需說明調查步驟（設定觀察間隔、計數停等車輛數與總車輛數）以及如何透過公式推算總延滯與平均每車延滯。
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【考點分析】 本題考查延滯（Delay）的微觀幾何意涵（時距圖分析）以及巨觀的實務調查方法（點查法）。重點在於能否清晰敘述控制延滯的組成，並正確掌握人工延滯調查的操作步驟與計算邏輯。 【理論/法規依據】
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