地特四等申論題
114年
[交通技術] 交通工程概要
第 四 題
四、假設號誌採雙時相控制，縱向與橫向各 1 時相，車輛於號誌化十字型路口左轉時所面臨的衝突風險有那些？可採用那些交通工程手段來降低風險？（25 分）
📝 此題為申論題
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本題情境為「兩時相號誌化路口」，這意味著沒有專用左轉時相，左轉車輛必須在綠燈時自行尋找對向直行車流的空隙進行「允許左轉（Permitted Left Turn）」。思考順序：先盤點衝突風險，這包含車與車（左轉vs對向直行）以及車與人（左轉vs橫向穿越斑馬線的行人）。接著提出解決方案，交通工程手段可分為三大類來寫：號誌設計（早開遲閉、專用時相）、幾何與標線設計（左轉待轉區、左轉導引線）以及針對行人的保護設計（行人綠燈早開LPI、行人專用時相），這樣條理最清晰。
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【考點分析】 本題探討基礎號誌路口（兩時相）中最危險的動線——「允許左轉（Permitted Left-Turn）」所衍生的衝突問題。測驗考生對車流衝突點的辨識能力，以及綜合運用號誌、標線及幾何設計等交通工程手段解決問題的能力。 【理論/法規依據】
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