普考申論題
114年
[交通技術] 交通安全概要
第 一 題
下表為某地區一年內不同道路型態之交通事故資料，請分別計算兩種道路的事故率與致死率，並判斷那種道路的事故危險度較高，且說明原因。（25 分）
道路類型 | 行駛總里程（百萬公里） | 發生事故數 | 死亡人數
---|---|---|---
高速公路 | 300 | 90 | 27
市區道路 | 100 | 200 | 8
道路類型 | 行駛總里程（百萬公里） | 發生事故數 | 死亡人數
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高速公路 | 300 | 90 | 27
市區道路 | 100 | 200 | 8
📝 此題為申論題
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遇到此類計算與分析綜合題，考生應先明確列出「事故率」與「致死率」的合理計算公式進行量化比較。接著，運用「人、車、路、環境」四大要素，分析車速（動能）與路網型態（交織點多寡）對事故頻率與嚴重度的影響，呈現客觀且具深度的交通工程思維。
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【解題關鍵】明確定義事故率與致死率之計算公式，並結合「人、車、路、環境」四大要素，分析車速動能與交通複雜度對事故發生頻率與嚴重度之影響。 【解答】 一、指標計算
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交通肇事指標分析
💡 區分「事故頻率」與「嚴重度」指標，結合環境與動能評估風險。
| 比較維度 | 高速公路 | VS | 市區道路 |
|---|---|---|---|
| 道路環境 | 封閉式、實體分隔 | — | 開放式、多路口 |
| 事故率(機率) | 較低（衝突點少） | — | 較高（人車交織多） |
| 致死率(嚴重度) | 極高（速快動能大） | — | 較低（速慢動能小） |
| 工程/管理對策 | 疲勞防制、車距保持 | — | 號誌優化、人車分流 |
💬事故危險度需綜合「發生機率」與「嚴重後果」二維度進行動態評估。
