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普考申論題 114年 [交通技術] 運輸規劃學概要

第 一 題

一、比較格狀道路(grid)、輻射狀道路(radial)、環狀道路(loop)在都市發展中之形成背景、提供之運輸功能、主要之運輸服務目的及適用之服務運具類型。(25 分)
📝 此題為申論題

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本題考查都市道路網型態的幾何特徵與運輸特性。作答時應先勾勒三種路網的空間型態與典型城市,接著嚴格對照題目要求的四個維度(形成背景、運輸功能、服務目的、適用運具)進行層次分明的比較。為獲取高分,建議在論述後段結合當前「大眾運輸導向發展(TOD)」與「人本交通」等永續政策理念,展現運輸規劃的實務高度。

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【破題】 都市道路網的幾何型態深刻影響著都市的空間結構與旅運行為。格狀、輻射狀與環狀道路各有其歷史發展脈絡,現代都市多採複合型路網截長補短。以下依其形成背景、運輸功能、服務目的與適用運具進行比較分析: 【論述】

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📝 都市道路網型態比較
💡 都市道路幾何型態決定都市空間結構、運輸效率與土地利用效益。
比較維度 輻射狀道路 (Radial) VS 環狀道路 (Loop/Ring)
形成背景 單中心都市向外自然擴張 為紓解中心壓力而人為規劃
運輸功能 提供市郊至市區最短路徑 截流過境車流、橫向聯繫
適用運具 重軌捷運、幹線公車 快速道路、環狀捷運線
核心目的 滿足大量向心通勤旅次 減少中心壅塞、發展多核心
💬輻射路網建立聯繫主軸,環狀路網發揮截流與轉運效果,兩者缺一不可。
🧠 記憶技巧:格狀高可及、輻射強向心、環狀截分流、混合最常行。
⚠️ 常見陷阱:容易忽略三者在「形成背景」上的自然與人為差異,或未能將路網與現代 TOD 政策連結。
大眾運輸導向發展 (TOD) 交通寧靜區 (Traffic Calming) 都市空間結構理論 路權等級規劃

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