普考申論題
114年
[交通行政] 交通政策與行政概要
第 一 題
請說明何謂「行人專用時相」。並請詳細說明設置行人專用時相時應考慮之條件。（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
考生看到此題應立刻聯想當前「人本交通」與「擺脫行人地獄」之核心政策。解題時，先給出精確的學理定義（時空分離），接著從交通量（人/車）、幾何條件（路口大小）、延滯衝擊及土地使用（學區/商圈）等多維度分析設置條件，並適時點出中央法規授權與地方政府執行評估的行政權責。
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【破題】 近年我國致力於洗刷「行人地獄」污名，交通政策已從過往的「車本」轉向「人本交通」。為落實《交通安全基本法》保障弱勢用路人之精神，「行人專用時相」成為地方政府改善路口人車衝突的重要交通工程手段。 【論述】
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行人專用時相
💡 透過號誌達成人車時間分離，徹底消除轉彎車輛與行人之衝突。
| 比較維度 | 行人專用時相 | VS | 行人早開時相 (LPI) |
|---|---|---|---|
| 人車關係 | 時間完全分離(零衝突) | — | 時間部分重疊(減少衝突) |
| 車輛延滯 | 大幅增加延滯時間 | — | 對車流影響較小 |
| 通行方向 | 可對角線穿越 | — | 僅能依行穿線直行 |
| 適用條件 | 行人極多、商業區 | — | 一般路口、路網型改善 |
💬專用時相追求絕對安全但代價是效率，早開時相則是效率與安全的折衷方案。
