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普考申論題 114年 [交通行政] 交通政策與行政概要

第 三 題

近年來地方政府於高速公路沿線常提出增設交流道之要求。請詳細說明在高速公路增設交流道時應從那些面向進行評估。(25 分)
📝 此題為申論題

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看到此題,應先聯想到中央與地方在交通建設上的權責劃分,高速公路主管機關為交通部(高公局),而提案多由地方政府發起。解題時必須依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」,從交通運作、工程技術、經濟財務及行政配合等四大面向進行結構化論述,並點出主線道服務水準的維持以及符合當前淨零排放政策是核心考量。

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【破題】 高速公路肩負城際長程運輸之重任,以「機動性(Mobility)」為主;而地方政府基於區域發展與民眾便利,常要求增設交流道以提升「可及性(Accessibility)」。為兼顧國道運轉效率與地方發展,交通部訂有相關設置原則,規定地方政府提出申請時,必須針對多項維度進行嚴謹之可行性評估。 【論述】

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📝 國道增設交流道評估面向
💡 在維持國道長程運輸效率的前提下,評估增設交流道之可行性與必要性。
  • 交通面:評估主線服務水準(LOS)維持、交流道最小間距與連絡道路容量。
  • 工程面:依《公路路線設計規範》檢核幾何線型,並依規辦理環境影響評估。
  • 財務面:執行成本效益分析(CBA),並依財力級次釐定中央與地方經費分攤。
  • 政策面:檢視是否符合國土計畫、都市計畫,並搭配 TOD 與淨零路徑轉型。
🧠 記憶技巧:答題架構口訣:『通、工、財、政』(交通、工程、財務、政策)。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易遺漏「地方政府需分攤經費」的行政實務,或忽略「機動性(Mobility)與可及性(Accessibility)」的學理衝突點。
國道服務水準 (LOS) 公路路線設計規範 大眾運輸導向發展 (TOD) 環境影響評估制度

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