普考申論題
114年
[交通行政] 運輸經濟學概要
第 三 題
三、請說明經濟學家所謂「效率定價」的原則。（25 分）
📝 此題為申論題
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看到「效率定價」，應立即聯想個體經濟學的「邊際成本定價法則（P=MC）」。在運輸經濟學中，答題核心必須進一步延伸至「邊際社會成本（MSC）」，強調將擁擠、污染等外部成本內部化，並舉出擁擠定價等實例以分析其對社會與環境的影響。
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【破題】 經濟學家所謂的「效率定價（Efficient Pricing）」，其核心原則為「價格等於邊際社會成本（$P = MSC$）」，旨在達成資源配置的帕雷托最適狀態（Pareto Optimality），使社會整體福祉最大化。 【論述】
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效率定價原則
💡 價格等於邊際社會成本，將外部性內部化以達資源配置最適。
🔗 效率定價之邏輯鏈條
- 1 外部成本產生 — 運輸旅次導致壅塞、污染及噪音等負面影響。
- 2 定價過低偏離 — 若僅依私人成本定價，將導致過度需求與無謂損失。
- 3 實施效率定價 — 設定 P=MSC，將外部成本透過定價機制內部化。
- 4 社會福利最大 — 引導旅次降至效率水準，達成資源最適配置。
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🔄 延伸學習：延伸學習：交通需求管理 (TDM) 與綠色運輸轉型。
