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普考申論題 114年 [航空器維修] 旋翼機原理

第 四 題

四、請說明「自動旋翼穩定系統(Stability Augmentation System, SAS)」的目的及主要功能。(20 分)
📝 此題為申論題

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看到這題,首先要聯想到直升機在空氣動力學上的「先天不穩定性」(尤其是懸停與低速狀態)。接著從「目的(為何需要)」與「功能(如何運作)」兩方面切入:目的是提供角速度阻尼(Rate Damping)以減輕飛行員負擔;功能則要強調它透過串聯式作動器(Series Actuator)自動微調旋翼螺距,且控制權限有限制(通常約10%),不會干涉駕駛桿的位置。

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【破題】直升機因旋翼動力學特性,先天上缺乏動態穩定性,容易受到陣風或氣流擾動而產生不可控的姿態變化。「自動旋翼穩定系統(SAS, Stability Augmentation System)」即是為了解決此物理限制,透過提供人工阻尼來增強飛行穩定性的關鍵飛控子系統。 【論述】 一、SAS 的主要目的

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📝 自動旋翼穩定系統
💡 透過人工阻尼抵銷角速率擾動,提升直升機動態穩定性的電子系統。

🔗 SAS 閉環控制運作流程

  1. 1 感測擾動 — 角速率陀螺儀偵測三軸向的非預期角速度。
  2. 2 反饋計算 — 飛控電腦計算抵銷該擾動所需的反向控制量。
  3. 3 串聯作動 — 作動器於10%權限內推動旋轉傾斜盤進行微調。
  4. 4 動態穩定 — 成功提供人工阻尼,迅速抑制姿態偏移。
🔄 延伸學習:延伸學習:了解SAS如何銜接至具備長期姿態保留功能的AFCS。
🧠 記憶技巧:「高頻、低權、串聯、阻尼」:記住SAS是短期的穩定輔助而非導航。
⚠️ 常見陷阱:容易誤認SAS會帶動駕駛桿移動;實際上SAS為串聯作動,駕駛桿維持不動。
自動飛行控制系統 (AFCS) 飛行引導系統 (FDS) 串聯與並聯式作動器比較

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