第 一 題

看到「Engine Pressure Ratio (EPR)」，首先須定位於燃氣渦輪發動機領域，直覺反應其為代表「發動機推力」的關鍵儀表。答題時應點出其物理定義（排氣總壓與進氣總壓之比值），並結合氣動力學原理說明其在駕駛艙中作為推力設定與性能監測的實務意義。

首先須界定適用之發動機類型，扭矩錶主要用於輸出軸功的渦輪螺旋槳（Turboprop）、渦輪軸（Turboshaft）或部分大型往復式發動機。答題時應點出其物理意義（旋轉力矩），並說明扭矩與轉速結合後如何換算為發動機的軸馬力（SHP），並強調其對於防止齒輪箱過載的機械保護意義。

看到「Tachometer」，應立即區分其在「燃氣渦輪發動機」與「往復式發動機」中指示單位的差異（百分比 vs. RPM）。接著從機械構造與熱力循環角度，論述其在推力/馬力設定、防止離心應力過載造成超轉損壞，以及啟動程序監控上的關鍵意義。

考生看到「EGT Indicator」，應立刻聯想到熱力學循環中的排氣溫度限制。作答時需分別針對燃氣渦輪發動機（監控渦輪段熱應力、性能衰退與防範熱啟動）及往復式發動機（混合比調整）論述其測量位置與監測意義。