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普考申論題 114年 [輪機技術] 船舶輔機概要

第 二 題

二、請詳述液壓操舵主要裝置內容並分析達不到最大舵角的原因。(25 分)
📝 此題為申論題

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看到本題應立刻將其拆解為「硬體構造」與「故障排除」兩部分。構造部分需依循動力傳遞邏輯,將液壓操舵裝置分為控制、動力及執行三大系統來條列說明;故障分析則須運用輪機實務邏輯,從液壓系統的致命傷(空氣混入、內外洩漏)及機械/電氣異常等面向進行推導。

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【破題】液壓操舵系統為船舶航向控制之核心,主要藉由控制裝置調節液壓泵之油量與流向,再由執行機構推動舵桿轉動。達不到最大舵角之故障,多源於液壓介質物理特性改變或機械結構之異常。 【論述】 一、液壓操舵主要裝置內容

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📝 液壓操舵裝置與故障分析
💡 掌握液壓操舵三大子系統組成,並從液壓、機械、控制三面分析故障。
  • 系統組成:由控制系統(訊號)、動力系統(泵)、執行系統(缸)構成。
  • 液壓故障:系統含氣產生海綿效應,或內外洩漏導致系統壓力無法建立。
  • 機械故障:舵桿卡阻、潤滑不足或追急機構(Hunting Gear)調整不當。
  • 控制故障:極限開關(Limit Switch)或電液伺服閥作動不良導致行程受限。
🧠 記憶技巧:組成記「控、力、行」,故障找「氣、漏、卡、訊」
⚠️ 常見陷阱:答題時容易忽略「追急機構」回饋失準的可能性,導致分析僅侷限於液壓油洩漏而漏掉機械調整因素。
液壓油物理特性要求 追急機構原理與功能 舵機安全規範(SOLAS) 應急操舵程序

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