高考申論題
114年
[交通技術] 交通安全
第 二 題
二、以下為三位駕駛人在相似交通情境下的行為，請判斷何者的行為風險最高，並說明理由與改善建議。
駕駛 A：在傍晚時分以時速 60 公里通過行人穿越道，因其認為行人會禮讓車輛。
駕駛 B：在路口等待紅燈，看到前車突然右轉闖紅燈，便跟著轉彎。
駕駛 C：為趕赴會議，在雨中超速駕駛並頻繁變換車道，未保持安全距離。（25 分）
駕駛 A：在傍晚時分以時速 60 公里通過行人穿越道，因其認為行人會禮讓車輛。
駕駛 B：在路口等待紅燈，看到前車突然右轉闖紅燈，便跟著轉彎。
駕駛 C：為趕赴會議，在雨中超速駕駛並頻繁變換車道，未保持安全距離。（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
面對此類行為診斷題，首先應運用「人、車、路環境」矩陣分析各駕駛的疊加風險。接著，從物理特性（如雨天摩擦係數降低、煞停距離增加）與駕駛心理（如從眾效應、時間壓力）切入比較，找出風險最高者。最後，務必運用 3E（工程、教育、執法）策略，針對上述成因提出具體、可行的防制方案。
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【破題】綜合評估駕駛行為、物理環境與心理狀態，三者中以「駕駛 C」的行為風險最高。其在惡劣天候下同時伴隨多項高風險違規行為，發生連環事故的機率與嚴重度皆為極端。 【論述】 一、三位駕駛人之風險評估與理由分析
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交通行為風險與3E
💡 從人、路、環境多維度評估行車風險，並落實3E改善策略。
| 比較維度 | 駕駛 C (極端風險) | VS | 駕駛 A (高風險) |
|---|---|---|---|
| 心理動機 | 侵略性駕駛、趕時間壓力 | — | 錯誤路權認知、投機預期 |
| 環境物理 | 雨天低摩擦、水漂效應 | — | 傍晚薄暮近視、對比度低 |
| 事故型態 | 高速失控、多車連環碰撞 | — | 行人碰撞、致死率極高 |
💬駕駛 C 同時結合惡劣環境、高速與心理壓力，事故機率與嚴重度均為最高。
