高考申論題
114年
[交通技術] 交通工程
第 三 題
三、試說明何謂交通調整控制（或稱交通適應控制）以及其作法。（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
考生看到此題應立刻聯想到號誌控制的演進（定時→觸動→適應性控制）。解題應著重於『即時偵測、預測模型、動態最佳化』三大核心機制，並舉出實務上經典的SCATS或SCOOT系統作為輔助說明，最後以其優缺點及在智慧交通（ITS）中的應用作結。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 「交通調整控制（Traffic Adaptive Control, 簡稱TAC）」，或稱適應性號誌控制，係指有別於傳統定時或單一觸動控制，透過連續且即時偵測路網中的交通流狀況，利用先進演算法與預測模型，動態且即時地調整號誌時制參數（如週期長度、綠燈時相、時差等），以達到路網整體交通績效最佳化之控制策略。 【論述】
▼ 還有更多解析內容
交通調整控制(TAC)
💡 利用即時偵測與演算，動態調整號誌參數以優化路網整體績效。
🔗 交通調整控制運作流程
- 1 即時偵測 — 使用 VD 或影像收集流量與佔有率數據。
- 2 車流預測 — 利用模型預測車隊到達下游路口之規模。
- 3 動態最佳化 — 演算並更新週期、綠燈與時差之最佳參數。
- 4 執行與回饋 — 下傳指令至控制器並監測績效進行修正。
↓
↓
↓
🔄 延伸學習：延伸學習：不同系統（如 SCOOT）的偵測器佈設位置對預測精準度的影響。
