高考申論題
114年
[交通技術] 運輸工程
第 三 題
三、鐵路運轉之保安與防護設施，對於鐵路運行安全相當重要，因此就可能發生危險之區域，需加以監控或警示以確保其環境安全。請就「車站月台」、「平交道」、「施工工區」及「其他潛在風險地區如橋樑、隧道、邊坡等」，提出可以設置之危險偵測或監視設施以確保安全。（25 分）
📝 此題為申論題
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本題考查鐵路安全防護與保安系統之實務應用。解題時應將每個指定場域（月台、平交道、工區、特殊路段）分為「潛在風險辨識」與「對應偵測/監視設施」兩部分論述，並建議加入系統連鎖（如連動ATP/號誌）與現代AI影像辨識技術，以展現高分答題之專業度。
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【破題】 鐵路運輸具備專有路權、高速與大容量等特性，其運轉安全防護至關重要。依據《鐵路行車規則》與軌道工程設計規範，針對不同場地特性導入現代化偵測、監視與告警系統，並與列車控制系統連鎖，為達成「事前預警、即時阻斷」以確保行車安全與營運效率之核心對策。 【論述】
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鐵路保安與防護設施
💡 整合感測技術與號誌連鎖，達成「事前預警、即時阻斷」防護。
- 車站與平交道：運用AI影像、雷達偵測與月台門，建立異物侵入之自動告警與連鎖。
- 施工與天災預警：設置電子圍籬、RFID與地震強風感測器，確保脆弱路段安全。
- 系統連鎖：設施須與列車自動防護系統(ATP/ATC)連動，達成自動降速或煞停。
- 管理實務：依據《鐵路行車規則》，將監控畫面即時回傳行控中心(OCC)判讀。
