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高考申論題 114年 [交通行政] 交通政策與行政

第 三 題

三、近年來偶有發生鐵路事故或異常事件,依據「鐵路法」之規定:鐵路機構應根據前一年度之事故及異常事件檢討結果,於每年第一季結束前,向交通部鐵道局提出當年度安全管理報告。請詳述鐵路機構所提安全管理報告,應涵蓋那些具體內容?(25 分)
📝 此題為申論題

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看到此題,應立即聯想《鐵路法》近年針對「安全管理系統(SMS)」的修法重點,以及《鐵路機構安全管理報告作業辦法》。解題時不只要背誦法規條文(如事故檢討、績效指標、年度計畫等),還需運用「三段式論法」,並結合交通行政學中的「中央監理與營運機構職權分工」及「PDCA循環」等概念,展現專家級的政策評估視野。

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【破題】 近年因普悠瑪號、太魯閣號等重大鐵道事故,促使交通部澈底檢討並強化鐵道監理機制。依據《鐵路法》及《鐵路機構安全管理報告作業辦法》之規定,鐵路機構必須導入「安全管理系統(SMS)」,並於每年第一季結束前向中央監理機關(交通部鐵道局)提出安全管理報告。此制度象徵我國鐵路安全管理由傳統的「事後究責」轉型為「事前風險預防」與「持續改善」之 PDCA 循環體系。 【論述】

▼ 還有更多解析內容
📝 鐵路安全管理報告
💡 導入 SMS 安全管理系統,建構事前預防與持續改善之監理機制。

🔗 鐵路安全管理年度執行循環

  1. 1 前期檢討 — 前一年度事故統計、RCA根本原因分析及SPI達成率。
  2. 2 報告提報 — 每年第一季結束前,向鐵道局提送當年度安全管理報告。
  3. 3 外部監理 — 監理機關審查、數據監測,必要時命其限期改善。
  4. 4 執行改善 — 落實當年度安全行動計畫,導入風險防範與資源投入。
🔄 延伸學習:延伸學習:從合規性監理轉向資料導向(Data-driven)的風險預測。
🧠 記憶技巧:五字訣:變、系、事、標、計(變更、系統、事故、指標、計畫)。
⚠️ 常見陷阱:容易遺漏「營運組織顯著變更」及「當年度安全計畫」,誤以為僅是事故統計。
安全管理系統 (SMS) 事故根本原因分析 (RCA) 國家鐵道安全計畫 (NRSP)

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