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高考申論題 114年 [景觀] 景觀與都市設計

第 二 題

二、試比較「大眾運輸導向型發展(TOD)」以及「大規模市地重劃開發」可能產生的城市空間,並從「社會多樣性」與「生態多樣性」的角度評論兩者的優缺點。(20 分)
📝 此題為申論題

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面對比較題型,應先分別定調「TOD」與「市地重劃」在空間型態(如密度、尺度、路網)上的核心差異。接著,嚴格扣緊題目要求的「社會多樣性(階級、無車族、縉紳化)」與「生態多樣性(綠基盤、微氣候、棲地破壞)」兩個特定視角,採對稱結構進行優缺點的交叉評析,最後提出兩者互補的綜合見解以展現高度。

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【破題】 「大眾運輸導向型發展(TOD)」與「大規模市地重劃」為當代都市計畫兩大空間形塑手段。前者強調以節點為核心的緊湊發展,後者則側重面狀的土地重新整理與公共設施配置。兩者對城市空間的社會結構與生態系統均有深遠影響。 【論述】

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📝 TOD 與市地重劃比較
💡 TOD 以節點緊湊發展為主,重劃則為大面積土地整理與公設配置。
比較維度 大眾運輸導向 (TOD) VS 大規模市地重劃
空間特徵 高密度、混合使用、緊湊節點 棋盤路網、大尺度、土地純化
社會多樣性 移動公平性高,但易縉紳化 公設完善,但易形成階級隔離
生態多樣性 保護郊區棲地,但易加劇熱島 利於建構綠基盤,但初期整地破壞
💬兩者應融合應用,如在重劃區內導入 TOD 並透過都市設計留設社宅。
🧠 記憶技巧:答題四部曲:型、社、生、合(型態、社會、生態、綜合建議)。
⚠️ 常見陷阱:答題時易忽略 TOD 引發的「縉紳化」負面影響,或混淆兩者的空間尺度感。
緊湊城市 (Compact City) 都市蔓延 (Urban Sprawl) 低衝擊開發 (LID)

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