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高考申論題 114年 [汽車工程] 汽車性能測試與檢驗

第 四 題

四、請試述「車上診斷系統(OBD)污染排放測試」的測試方法。(30 分)
📝 此題為申論題

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看到「OBD污染排放測試」,首先應聯想到其核心目的:驗證車輛在排氣控制元件失效時,系統能否正確偵測並點亮故障燈(MIL)。解題時應依序說明:(1)法規目的與標準依據、(2)測試前置作業與通訊協定、(3)核心測試流程(故障植入→行車型態運轉→故障燈作動)、(4)判定標準。並適當引用國際規範(如 ECE、ISO)以展現專業度。

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【破題】 車上診斷系統(OBD)污染排放測試之核心目的,在於驗證車輛電子控制單元(ECU)能否準確監控排放相關元件之健康狀態。當發生導致排氣惡化之故障時,系統必須及時點亮故障指示燈(MIL),以符合國內外環保法規對使用中車輛之管制要求。 【論述】

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📝 OBD 污染排放測試
💡 透過故障植入與動力計運轉,驗證系統監測排放元件及警示燈號之能力。

🔗 OBD 污染排放測試標準流程

  1. 1 前置檢查 — 確認通訊協定並執行 KOEO/KOER 燈號自我檢測。
  2. 2 故障植入 — 人為模擬觸媒老化、感知器斷路或廢氣循環系統異常。
  3. 3 預先整備 — 依標準循環運轉(如WLTC),使 OBD 完成監測學習。
  4. 4 排放測試 — 上動力計進行型態測試,收集廢氣量並比對 OTL 閾值。
  5. 5 結果判定 — 驗證 MIL 燈是否亮起、確認儲存之 DTC 及凍結資料。
🔄 延伸學習:延伸學習:了解 Readiness Code(準備就緒碼)對 OBD 認證的重要性。
🧠 記憶技巧:測試五部曲:準、植、預、跑、判(準備、植入、預備、運行、判定)。
⚠️ 常見陷阱:答題時易遺漏「預先整備運轉(Preconditioning Cycle)」對 OBD 進入準備狀態的重要性,或未明確區分 OTL 與一般排放限值的差異。
OBD II 診斷碼分類 WLTC 行車型態運轉 觸媒轉換器轉化效率

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