高考申論題
114年
[環境工程] 空氣污染與噪音控制技術(包括相關法規)
第 一 題
一、汽油車與柴油車因為燃料種類與引擎設計不同，所產生的主要空氣污染物種類亦不盡相同。請分別試述汽油車與柴油車產生的主要污染物種類，以及目前針對此二類車種所對應產生的污染物可採取的污染防治技術。（25 分）
📝 此題為申論題
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考生看到此題應先從引擎燃燒機制切入，汽油車屬點火式引擎（易缺氧不完全燃燒），柴油車屬壓燃式引擎（高溫高壓富氧燃燒）。由燃燒特性推導出汽油車以 CO、HC、NOx 為主，柴油車以 PM、NOx 為主，再對應作答其專屬的管末處理技術（如 TWC、DPF、SCR）。
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【破題】 汽油車與柴油車因引擎之熱力循環原理（汽油車為奧圖循環點火燃燒；柴油車為狄塞爾循環壓燃燃燒）及空燃比設定不同，導致其排放之尾氣成分差異顯著。污染防治實務上，必須針對其物理化學特性配置對應之控制技術。 【論述】
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汽柴油車污染與防治
💡 依引擎燃燒原理差異，採取對應管末處理技術以符合排放標準。
| 比較維度 | 汽油車 | VS | 柴油車 |
|---|---|---|---|
| 熱力循環 | 奧圖循環 (點火) | — | 狄塞爾循環 (壓燃) |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx | — | PM、NOx、SOx |
| 核心技術 | 三元觸媒 (TWC) | — | DPF、SCR、EGR |
| 燃燒特性 | 接近理論空燃比 | — | 富氧燃燒 / 高壓縮比 |
💬汽油車依賴單一TWC處理；柴油車需複合技術解決PM與NOx權衡。
