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高考申論題 114年 [航海技術] 航行設備

第 三 題

三、BNWAS 之英文全名為何?請說明當值人員未於限時內回應時,BNWAS 系統之逐級警報程序為何?並舉一實際航行情境,說明該系統於實務操作中之應用方式。(25 分)
📝 此題為申論題

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看到此題應立刻聯想 SOLAS 第五章與 IMO MSC.128(75) 性能標準對「駕駛台航行當值警報系統」的要求。解題步驟需精確寫出英文全銜,並依據標準依序詳細描述從「視覺指示」到「第三階段警報」的時間參數與作動區域,最後結合航行實務情境(如當值駕駛突發失能)說明系統如何防止海難發生。

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【破題】 BNWAS 係依據 SOLAS 公約第五章第 19 條強制安裝之航行安全設備,其核心目的在於監測駕駛台當值人員之清醒狀態,並於當值人員失能時透過逐級警報機制喚醒其他船員,以防止海難發生。 【論述】

▼ 還有更多解析內容
📝 BNWAS 系統與警報程序
💡 透過休眠監測與遞進警報機制,確保航行當值人員未處於失能狀態。

🔗 BNWAS 逐級警報觸發流程

  1. 1 休眠期結束 — 3-12分鐘無操作,啟動預警
  2. 2 視覺指示 — 駕駛台指示燈閃爍 15 秒
  3. 3 第一階段警報 — 駕駛台內發出聽覺警報 15 秒
  4. 4 第二階段警報 — 船長與備勤駕駛艙室警報 (90s-3min)
  5. 5 第三階段警報 — 全體船員起居與公共空間警報
🔄 延伸學習:實務應用:若於任何階段按下重置按鈕,系統將重新計算休眠期。
🧠 記憶技巧:名法時程:全名、法例、時間(312)、程序(視123)。
⚠️ 常見陷阱:作答時容易遺漏「視覺指示」為第一步,或誤將二、三階段警報範圍混淆(二階為船長/備勤,三階為全船)。
SOLAS 公約第五章 駕駛台資源管理 (BRM) STCW 航行當值標準

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