高考申論題
114年
[航空器維修] 航空器電氣系統
第 三 題
"Ice protection"（防冰系統）是飛機在飛行中預防或移除結冰的安全措施，涵蓋了 Anti-Icing（防冰）和 De-Icing（除冰）兩種技術。請試述主要防冰/除冰區域與方式。（25 分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應先明確區分「Anti-Icing（防止結冰）」與「De-Icing（結冰後清除）」的定義差異。接著依據飛機結構列舉易結冰的關鍵區域（如機翼前緣、擋風玻璃、皮托管、螺旋槳等），並針對本科目「航空器電氣系統」的特性，特別著重論述「電熱式（Electro-thermal）」技術的作用原理與供電特性，輔以氣動與熱引氣方式以求完整。
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【破題】 「防冰系統（Ice protection）」是維持航空器空氣動力性能與感測器準確度，以符合 FAA/EASA 適航標準的關鍵安全系統。防冰（Anti-Icing）旨在「防止」冰層形成，而除冰（De-Icing）則是允許表面結冰至一定厚度後再行「清除」。兩者技術手段常依據飛機的不同區域與電力配置交錯使用。 【論述】
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飛機防冰與除冰系統
💡 區分防冰與除冰原理，並掌握不同部位之加熱或機械防護方式。
| 比較維度 | 防冰 (Anti-Icing) | VS | 除冰 (De-Icing) |
|---|---|---|---|
| 核心目的 | 防止冰層形成 | — | 清除已形成之冰層 |
| 運作頻率 | 持續運作（飛行中） | — | 週期性/間歇性運作 |
| 典型區域 | 感測器、擋風玻璃 | — | 機翼前緣、螺旋槳 |
| 優缺點 | 高耗能但安全性極高 | — | 較節能但允許短暫結冰 |
💬兩者相輔相成，關鍵感測區必採防冰，大面積區域則常採除冰以節能。
