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高考申論題 114年 [航空器維修] 航空發動機基本原理

第 一 題

📖 題組:
關於渦輪發動機潤滑系統所使用之潤滑油油濾(Turbine Oil Filters),試回答下列問題:(每小題 10 分,共 20 分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

說明大多數類型的油濾之主要構成元件及其功能。

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看到潤滑系統的油濾考題,應直覺聯想到「過濾雜質」與「確保油路暢通」兩大核心目的。解題時需將油濾拆解為「外部結構(外殼)」、「核心過濾(濾芯)」以及最重要的「失效安全機制(旁通閥與壓差指示器)」三個層次來論述其組件與對應功能。

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【破題】 渦輪發動機潤滑系統中,油濾(Oil Filter)的核心作用為攔截油液中的金屬屑、積碳等固體雜質,以減少軸承與齒輪的磨損。其設計不僅著重過濾效率,更必須具備失效安全(Fail-safe)機制以防油路阻塞。 【論述】

小題 (二)

說明潤滑油油濾主要配置於潤滑系統的那些位置及其配置的原因。

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考生看到此題應先在腦海中勾勒渦輪發動機潤滑系統的兩大主要迴路:壓力供油(Pressure)與回油掃氣(Scavenge)。接著思考:「進入引擎前需要過濾什麼?(保護軸承)」、「離開引擎後需要過濾什麼?(防止污染油箱與診斷磨損)」,即可推導出主要油濾的配置位置與目的,若能補充終端油濾(Last Chance Filter)更佳。

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【破題】 渦輪發動機潤滑系統之油濾主要目的是濾除滑油中的固體雜質、金屬碎屑與積碳,以保護高速旋轉之精密機件。系統中通常依據不同的防護需求,於壓力供油、回油及噴嘴前等三個關鍵節點配置油濾。 【論述】

📝 渦輪發動機油濾系統
💡 確保潤滑油潔淨以保護發動機轉軸、軸承及油路精密組件。
比較維度 壓力油濾 (Pressure Filter) VS 回油油濾 (Scavenge Filter)
安裝位置 壓力泵出口與發動機軸承之間 軸承腔出口與回油泵入口之間
主要功能 防止微小雜質損傷精密軸承與油嘴 保護泵浦免受碎屑損壞並監測磨損
維護意義 確保供油品質,預防油路堵塞 攔截磨損碎屑,作為發動機監控指標
💬壓力端重在「預防性保護」,回油端重在「損壞監測」與設備保護。
🧠 記憶技巧:油濾口訣:一殼一芯兩閥門(旁通、止回),壓力回油守終點(末端濾網)。
⚠️ 常見陷阱:容易遺漏「止回閥」的功能(防止停車時滑油倒流);或誤認濾芯堵塞會直接斷油,忽略了旁通閥的保險作用。
磨損偵測器 (Chip Detector) 末端濾網 (Last-chance Filters) 滑油冷卻器 (Oil Cooler)

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