高考申論題
114年
[航空器維修] 航空發動機基本原理
第 一 題
📖 題組:
關於發動機的推力,試回答以下問題:
關於發動機的推力,試回答以下問題:
📝 此題為申論題,共 3 小題
小題 (一)
何謂「固定額定推力(Flat-Rated Thrust)」?(6 分)
思路引導 VIP
本題為核心名詞解釋題。看到「Flat-Rated Thrust」應立刻聯想到發動機推力與外界溫度(OAT)之關係圖。答題時需點出「恆定推力」的溫度範圍(Corner Point以內),並說明限制推力的主要目的(避免低溫時機械應力過載,以及高溫時熱應力/EGT超限),最後帶出對發動機壽命的實務意義。
小題 (二)
發動機製造商制定「固定額定推力」的目的為何?(6 分)
思路引導 VIP
看到「固定額定推力(Flat Rating)」,應立即聯想「環境溫度、空氣密度與發動機推力」之間的熱力學關係。解題時需點出低溫環境下推力過大可能導致的機械/結構極限問題,並從「保護引擎結構」、「飛機操作安全性(不對稱推力控制)」及「延長壽命」三個維度來完整闡述其制定目的。
小題 (三)
渦輪扇發動機(Turbofan Engine)在運轉時,推力之相關數據值是如何顯示在駕駛艙中?(8 分)
思路引導 VIP
本題測驗對於現代渦輪扇發動機儀表系統的了解。考生應先聯想到推力本身無法直接被測量,因此駕駛艙儀表必須透過間接參數來代表推力大小。作答時需明確列出兩大主流指標:引擎壓力比(EPR)與低壓轉子轉速(N1),並解釋其物理意義與代表推力的原因。