高考申論題
114年
[航空器維修] 航空發動機基本原理
第 一 題
📖 題組：
關於航空發動機之引氣（Bleed Air），請回答以下問題：（每小題 10 分，共 20 分）
關於航空發動機之引氣（Bleed Air），請回答以下問題：（每小題 10 分，共 20 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
詳細說明發動機提供飛機相關系統所需引氣的方式。
思路引導 VIP
看到引氣（Bleed Air），首先要聯想到燃氣渦輪引擎的「壓縮段」。作答時應依序說明：(1) 從哪個部位抽取（高/低壓壓縮段）、(2) 如何依據發動機轉速切換抽取位置以兼顧效率（高低壓引氣閥的運作）、(3) 引氣經過預冷卻後的去向（環控系統、防冰等）。
小題 (二)
請條列出引氣之主要用途有那些？
思路引導 VIP
看到引氣（Bleed Air）用途，考生應將思維分為「飛機機體需求（Aircraft）」與「發動機內部需求（Engine）」兩大類別來建立作答架構。機體端聯想客艙環境與除冰，發動機端則聯想熱力學冷卻、密封與氣動力防喘振，如此條列方能展現專業度且完整不漏分。
發動機引氣系統
💡 從壓縮機段抽取高溫高壓空氣，供應全機氣動、防冰及維生系統。
🔗 發動機引氣供應流程
- 1 壓縮機抽取 — 依需求從中壓或高壓級抽取高壓氣流
- 2 壓溫調節 — 經調節閥(PRV)控壓並由預冷器降溫
- 3 歧管分配 — 進入引氣歧管(Manifold)送往各處
- 4 終端應用 — 供應啟動、防冰、空調與水箱加壓
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🔄 延伸學習：延伸學習：當發動機未運作時，可由 APU 或地面氣源車提供引氣。
