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高考申論題 114年 [航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 直昇機飛行原理

第 四 題

四、直升機平衡(Balance)的重心(Center of Gravity)有何重要性?(7 分)請說明重心向前及向後對直升機姿態操控有何影響?(18 分)
📝 此題為申論題

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看到直昇機的「重心(CG)」考題,應直覺聯想「推力向量(Thrust Vector)」與「重力(Gravity)」之間的力矩平衡(Moment Equilibrium)。解題重點在於:重心偏移會消耗「循環推桿(Cyclic Stick)」的實體行程,進而壓縮「控制裕度(Control Margin)」,影響直昇機在極端姿態(如加速、減速或自轉拉平)下的操控極限。

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【破題】 直昇機的重心(Center of Gravity, CG)位置決定了主旋翼推力向量(Main Rotor Thrust Vector)與機身重力之間的力矩平衡。重心的嚴格管控直接關係到循環操縱系統(Cyclic Control System)的控制裕度與飛行安全。 【論述】

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📝 直升機重心平衡與操控
💡 重心決定主旋翼推力力矩平衡,並界定循環推桿的有效控制裕度。
比較維度 重心偏前 (Forward CG) VS 重心偏後 (Aft CG)
自然力矩 機頭下垂 (Nose-down) 機尾下垂 (Tail-down)
推桿補償 推桿向後 (Aft Cyclic) 推桿向前 (Forward Cyclic)
行程耗盡風險 減速或自轉拉平時不足 加速或高速飛行時不足
典型事故 自轉降落重落地 起降時尾部撞擊地面
💬重心偏離會消耗特定方向的控制行程,導致直升機在極限動態下失控。
🧠 記憶技巧:前重怕拉平、後重怕加速、重心居中保裕度。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易僅描述姿態(俯仰)變化,而忽略「控制裕度(物理推桿行程)耗盡」這一飛行安全核心點。
循環操縱系統 (Cyclic Control) 自轉降落 (Autorotation) 旋翼揮舞與後退葉片失速

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