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高考申論題 114年 [航運行政] 航運與港埠政策

第 一 題

📖 題組:
我國為海運大國,但船員短缺的問題一直存在。請說明: ㈠我國籍船員上船意願低落及離職率偏高的原因為何?(10 分) ㈡針對改善策略及措施,您的建議為何?(15 分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

我國籍船員上船意願低落及離職率偏高的原因為何?(10 分)

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看到此題應先聯想船員職業的『特殊性』(高風險、長期離家)與現代社會『價值觀』的衝突。解題時可採『推力與拉力』模型,從工作環境(推力)、經濟誘因(拉力減弱)、職涯發展與外勞競爭等面向分段論述。

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【破題】 我國海運產業雖蓬勃發展,但面臨船員高齡化與人才斷層之危機,其癥結主要在於海事工作之特殊性與現代社會價值觀及經濟環境之衝突。 【論述】

小題 (二)

針對改善策略及措施,您的建議為何?(15 分)

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考生看到此題應立刻聯想「產、官、學」三位一體的解決框架,並結合101年「政企分離」後航港局(行政管理)與航商/港務公司(企業經營)的角色分工。解題時需提出具體的政策誘因、法規調整(如《船員法》與《航業法》精神),以及符合現代海員需求的實務措施(如通訊環境、海陸輪調)。

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【破題】 解決我國籍船員短缺及離職率偏高之問題,必須透過「產、官、學」三方協力,並在「政企分離」的架構下,由航港局發揮「行政管理」的政策引導功能,促使航商落實「企業經營」的留才實務,方能全面提升船員職業吸引力。 【論述】

📝 我國船員短缺對策
💡 透過薪資保障、環境改善與教育優化,解決高離職率與低意願問題。
  • 離職原因:工作環境封閉、社交脫節、岸上薪資差距縮小、職涯路徑不明。
  • 環境改善:依《船員法》強化權益,優先改善船上衛星通訊與膳宿條件。
  • 政策誘因:推動海事產學合作,建立「一條龍」式的學員實習與就業補貼。
  • 永續留才:簡化證照回訓程序,建立船員轉職岸勤(如引水人、調度)機制。
🧠 記憶技巧:答題架構「推拉理論」:解決推力(離職因)、強化拉力(改善策)。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易僅聚焦於「薪資」單一因素,應涵蓋「網路通訊需求」與「家庭平衡」等現代化誘因。
STCW國際公約 智慧航運對人力的衝擊 引水人考選制度

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