高考申論題
114年
[輪機技術] 內燃機
第 ⑴ 題
📖 題組：
四、試說明⑴間接噴射柴油引擎的運作方式；⑵火花點火引擎 Knocking（爆 震）現象，及 Knocking 對該引擎性能的影響。（20 分）
四、試說明⑴間接噴射柴油引擎的運作方式；⑵火花點火引擎 Knocking（爆 震）現象，及 Knocking 對該引擎性能的影響。（20 分）
間接噴射柴油引擎的運作方式
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想到柴油引擎（壓燃式）的兩種主要噴射設計：直接噴射（DI）與間接噴射（IDI）。解題關鍵在於說明 IDI 特有的「預燃室（或渦流室）」結構，並按引擎循環順序（壓縮、噴射、預燃、主燃燒作功）逐步描述油氣混合與燃燒的物理過程，最後可適度補充其對熱效率與運轉平順度的影響。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 間接噴射（Indirect Injection, IDI）柴油引擎的核心特徵，在於將整個燃燒室分為「預燃室（或渦流室）」與「主燃燒室」兩部分，燃油不直接噴入汽缸，而是先噴入附屬的預燃室內進行初期燃燒。 【論述】
▼ 還有更多解析內容
間接噴射與爆震分析
💡 理解間接噴射的分室燃燒原理與火花點火引擎的爆震成因與影響。
| 比較維度 | 間接噴射 (IDI) | VS | 直接噴射 (DI) |
|---|---|---|---|
| 燃燒室構造 | 具備主室與副室 | — | 單一開放燃燒室 |
| 運轉平順度 | 壓力升率低，噪音小 | — | 壓力升率高，噪音大 |
| 熱效率 | 較低（散熱面積大） | — | 較高（散熱損失小） |
💬IDI 以犧牲效率換取運轉平順，DI 則以動力效率為優先。
