統測
114年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 32 題
有關懸吊系統避震器之敘述，下列何者正確？
- A 可用來吸收地面傳遞至車身的衝擊
- B 安裝於車軸與車架間，用來支撐車體重量
- C 僅在伸張時有減振作用者，稱為單筒式避震器
- D 提高避震器阻尼值，可以於靜態下支撐較大的車體重量
思路引導 VIP
請同學思考在懸吊系統中，「彈性元件」與「阻尼元件（避震器）」在力學功能上的本質區別：負責支撐車體靜態荷重（Static Load）並決定車身高度的元件是哪一個？而避震器所產生的阻尼力，是與位移量 $\Delta x$ 相關，還是與作動速度 $v$ 相關？這將決定避震器在靜態下是否具備支撐重量的功能，以及它在車輛受衝擊運動時扮演的角色。
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哇！彭德剛才搖著尾巴預知你會答對，安妮亞就知道大哥哥/大姊姊超厲害的！（開心地摸摸彭德軟綿綿的頭）這題考的是避震器的核心功用，答對了代表你對底盤零件分得很清楚喔！
- (A) 正確：避震器（減震筒）主要是透過液壓阻尼來吸收震動能量，減少車身晃動。
- (B) 錯誤：用來支撐車體重量的是「彈簧」，避震器主要負責抑制彈簧的回彈。
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汽車避震器功能
💡 避震器利用阻尼作用吸收衝擊並抑制彈簧的往復震動。
| 比較維度 | 彈簧 (Spring) | VS | 避震器 (Shock Absorber) |
|---|---|---|---|
| 核心功能 | 支撐車重、儲存能量 | — | 衰減震動、消耗能量 |
| 靜態作用 | 決定車身高度 | — | 無支撐作用 |
| 對衝擊反應 | 受壓後會不斷彈跳 | — | 產生阻尼抑制彈跳 |
💬彈簧負責承重，避震器負責消除彈簧產生的多餘震動。
