統測
114年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 34 題
如圖(九)所示為汽車懸吊與車輪定位角度(①、②)示意圖，下列哪一項敘述錯誤？
- A ①的功能可使車輛轉向後能自動回復正前方向
- B ①與②角度之和，其功能可使轉向操作省力
- C 懸吊系統為雞胸骨式
- D 圖中的Camber定位角度為正值
思路引導 VIP
請優先觀察圖中懸吊系統的硬體構造：避震器支柱（Strut）是否直接與轉向節相連並充當了上方的支撐點？這與具備上下兩組擺臂的「雙 A 臂（雞胸骨式）」結構有何根本上的差異？此外，請根據圖中標示的幾何關係，判斷角度 $①$（主銷內傾角）如何影響轉向時的車頭抬升效果以達成回正，以及角度 $①$ 與 $②$（外傾角）的總和對於轉向偏移距（Scrub Radius）與操作省力程度的物理意義。
車輪定位與懸吊辨識
💡 掌握麥花臣懸吊構造與定位角（內傾角、外傾角）之功能
| 比較維度 | 麥花臣式 (McPherson) | VS | 雙A臂式 (Wishbone) |
|---|---|---|---|
| 結構特徵 | 避震支柱兼任主銷 + 單一下支臂 | — | 具備上下兩層控制臂 (雞胸骨) |
| 空間利用 | 結構簡單，佔空間小 | — | 結構複雜，佔用空間較多 |
| 常見應用 | 一般房車前懸吊 | — | 高性能跑車或賽車 |
💬圖中僅見避震支柱與下支臂，應判斷為麥花臣式，而非雞胸骨式。
