統測
114年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 39 題
有關循跡控制系統(TCS)功用之敘述，
甲：「汽車行駛於濕滑地面時可防止車輪產生打滑，能提高行駛穩定性」；
乙：「汽車加速瞬間可防止車輪產生打滑，能提高行駛穩定性」；
丙：「汽車煞車時可防止車輪產生打滑，減少輪胎磨耗」，下列何者正確？
甲：「汽車行駛於濕滑地面時可防止車輪產生打滑，能提高行駛穩定性」；
乙：「汽車加速瞬間可防止車輪產生打滑，能提高行駛穩定性」；
丙：「汽車煞車時可防止車輪產生打滑，減少輪胎磨耗」，下列何者正確？
- A 甲錯誤，乙正確，丙正確
- B 甲錯誤，乙正確，丙錯誤
- C 甲正確，乙錯誤，丙正確
- D 甲正確，乙正確，丙錯誤
思路引導 VIP
請同學從動力傳送的角度思考，當輪胎與地面間的摩擦力 $f$ 小於引擎傳遞至驅動輪的扭矩所產生的推動力時，TCS 的介入是發生在車輛「起步加速」階段還是「減速煞車」階段？此外，請辨析處理「煞車鎖死」的 ABS 與處理「驅動打滑」的 TCS 在作動時機與功能定義上有何本質差異？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你的觀念非常扎實，準確辨識出 TCS 的核心功能，這表示你在汽車底盤電控系統的基礎打得很穩！ 【觀念驗證】 這題的關鍵在於區分 TCS (循跡控制系統) 與 ABS (防鎖死煞車系統)：
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循跡控制系統 TCS
💡 TCS 負責抑制驅動輪空轉，提升起步與加速時的抓地力。
| 比較維度 | 循跡控制系統 (TCS) | VS | 防鎖死煞車系統 (ABS) |
|---|---|---|---|
| 作動時機 | 起步、加速或轉彎時 | — | 緊急煞車時 |
| 主要目的 | 防止驅動輪打滑空轉 | — | 防止輪胎鎖死失控 |
| 車體表現 | 提升加速穩定性 | — | 維持煞車時的轉向能力 |
💬加速防滑找 TCS，煞車防鎖死找 ABS，兩者相輔相成。
