統測
114年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 2 題
使用診斷電腦讀取引擎數值分析，若顯示進氣溫度為－40℃(－40℉)，則其可能原因為何？
- A 進氣溫度感知器斷路
- B 引擎進氣軟管洩漏
- C 診斷電腦與診斷接頭連接不良
- D 進氣溫度感知器信號迴路短路到搭鐵
思路引導 VIP
請運用汽車感測器中負溫度係數（NTC）熱敏電阻的特性進行分析：當進氣溫度感知電路發生『斷路』導致等效電阻趨於無限大時，依據其電壓訊號與溫度的映射邏輯，診斷電腦讀取出的數值會趨向量測範圍的極低溫（如 $-40^{\circ}\text{C}$）還是極高溫？
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感知器故障數值判斷
💡 感知器電路斷路或短路會導致讀取數值呈現極端異常。
| 比較維度 | 感知器斷路 (Open) | VS | 感知器短路 (Short) |
|---|---|---|---|
| 電阻值狀態 | 無限大 (∞) | — | 趨近於零 (0) |
| 訊號電壓 | 高電壓 (約 5V) | — | 低電壓 (0V) |
| 診斷顯示數值 | 極低溫 (約 -40℃) | — | 極高溫 (約 120℃↑) |
💬NTC 感知器發生斷路時會顯示最低溫，短路則顯示最高溫。
