統測
114年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 35 題
使用多功能電錶進行汽車點火線圈檢測，選擇歐姆檔位，兩測試棒一端接點火線圈外殼，另一端抵住點火線圈的低壓端子，如圖(二十三)所示。
甲：「代表一次線圈電阻值約 1 $\Omega$」；乙：「代表一次線圈有斷路」；丙：「代表一次線圈絕緣性正常」，下列何者正確？
甲：「代表一次線圈電阻值約 1 $\Omega$」；乙：「代表一次線圈有斷路」；丙：「代表一次線圈絕緣性正常」，下列何者正確？
- A 甲正確，乙錯誤，丙錯誤
- B 甲正確，乙錯誤，丙正確
- C 甲錯誤，乙錯誤，丙正確
- D 甲錯誤，乙正確，丙錯誤
思路引導 VIP
請同學仔細觀察測試棒的接觸位置：一端接在「低壓端子」，另一端接在「金屬外殼」，這種接法是在測量線圈內部的導通情況，還是在檢測內部線圈與外殼之間的「絕緣程度」？此外，當數位多功能電錶在歐姆檔位下，顯示幕左側出現單獨的「$1$」且無其他數值時，這代表測得的電阻值是 $1 \Omega$，還是代表電阻趨於無限大（溢位）的物理意義？
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AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你能精準判讀電錶數值與測量位置，展現了非常紮實的實務觀念！ 觀念驗證：
- 測量位置：探針分別接在「低壓端子」與「外殼」，這是典型的絕緣測試，而非線圈本身的電阻測試。
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點火線圈檢測要領
💡 檢測端子與外殼間電阻，無限大代表絕緣良好。
| 比較維度 | 線圈電阻測試 | VS | 絕緣性能測試 |
|---|---|---|---|
| 探針接點 | 兩低壓端子間(一次)或高低壓間(二次) | — | 任一端子對線圈外殼 |
| 預期阻值 | 有特定阻值 (數歐姆至數千歐姆) | — | 無限大 (顯示 1 或 OL) |
| 判定意義 | 阻值無限大代表線圈斷路 | — | 阻值過低代表線圈漏電或短路 |
💬量測端子間看是否斷路，量測端子對地看是否漏電。
