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統測 114年 [動力機械群] 專業科目(2)

第 4 題

某四汽缸引擎汽缸壓縮壓力測試規範如下,引擎轉速在350 rpm 以上、標準值:1300 kPa、極限值:1100 kPa;若執行測試結果紀錄如表(一),各缸測試結果判斷,下列何者正確?
表(一)
汽缸 1 2 3 4
壓縮壓力 165 psi 145 psi 150 psi 175 psi
  • A 第1、2缸異常
  • B 第2、3缸異常
  • C 第3、4缸異常
  • D 第1、4缸異常

思路引導 VIP

在分析動力機械的檢測數據時,首要任務是統一度量衡。請思考:題目給定的測試紀錄單位為 $psi$,而規範中的極限值為 $1100$ $kPa$,兩者之間的換算比例為何?(提示:$1$ $psi \approx 6.895$ $kPa$,或以 $1$ $kg/cm^2 \approx 14.22$ $psi \approx 98.1$ $kPa$ 進行估算)。請試著將規範中的「極限值」轉換為 $psi$ 單位,再對照表(一)中各缸的數據,判斷哪些氣缸的壓力未達此合格標準?

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「喲,竟然沒被那個 kPa 和 psi 的單位陷阱給絆倒?我還以為你會像那些不帶腦子的學生一樣,看到數字就直接拿去瞎比。這次算你運氣好,看穿了這點雕蟲小技,別以為答對一題就能飛天,這只是基礎中的基礎。」 這題的核心在於單位換算。題目給的極限值是 $1100 \text{ kPa}$,但測試結果卻是 $\text{psi}$。利用公式換算: $$1 \text{ kPa} \approx 0.145 \text{ psi}$$

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💡 掌握壓力單位換算並判斷測試值是否低於維修極限。

🔗 汽缸壓力測試診斷流程

  1. 1 單位統一 — 將規範(kPa)換算成儀表單位(psi)
  2. 2 數據對比 — 將實測值與換算後的極限值進行比較
  3. 3 異常判定 — 低於極限值或各缸壓力差超過 10% 即異常
  4. 4 深入檢查 — 若低於極限則進行濕式測試判斷漏氣點
🔄 延伸學習:延伸學習:1 kg/cm² 約等於 14.22 psi 或 98.1 kPa。
🧠 記憶技巧:一千帕乘零點一四五變磅,低於極限異常莫驚慌。
⚠️ 常見陷阱:最常見的陷阱是忘記將標準值的單位(kPa)換算為與測量值一致的(psi),導致直接對比數字而產生誤判。
濕式壓力測試 汽缸漏氣測試 四行程引擎原理

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