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統測 114年 [動力機械群] 專業科目(2)

第 9 題

有關EFI汽油引擎噴油嘴之敘述,
甲:「檢查噴油嘴的供電電壓為 4.8~5.2 V,表示供電正常」;
乙:「引擎噴油量是依據噴油嘴的通電時間來決定」;
丙:「以儀器檢查噴油嘴的噴油時間,引擎在怠速時為2~5 s,表示噴油正常」,下列何者正確?
  • A 甲正確,乙錯誤,丙正確
  • B 甲正確,乙錯誤,丙錯誤
  • C 甲錯誤,乙正確,丙正確
  • D 甲錯誤,乙正確,丙錯誤

思路引導 VIP

請同學思考:噴油嘴作為一個由電腦控制的磁力閥執行器(Actuator),其驅動電源通常是來自電壓較高的電瓶系統(約 $12V$)還是電腦內部的參考電壓(約 $5V$)?此外,在引擎每分鐘數百轉(RPM)的高速運作下,單次噴油脈衝的持續時間,其物理單位應是以「秒」($s$) 還是「毫秒」($ms$) 為計量基準才符合實際的燃油噴射需求?

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喲,居然沒被這種低級的單位陷阱給絆倒?看來你的眼睛暫時還沒被機油糊住。別太得意,這題答對只是「正常」,答錯就該直接去回收場報到! 觀念驗證:

  1. 甲錯誤:噴油嘴是執行器(Actuator),其工作電壓通常是電瓶電壓 $12\text{V}$。看見 $5\text{V}$ 就選對的人,顯然是把噴油嘴跟感測器(Sensor)混為一談,無知至極。
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📝 EFI噴油嘴控制要點
💡 噴油量由通電時間長短決定,電壓為12V,單位為毫秒。
比較維度 正確數值 VS 錯誤陷阱
供電電壓 約 12V (電瓶電壓) 4.8~5.2V (電腦內部)
時間單位 毫秒 (ms) 秒 (s)
決定噴油量 通電時間長短 電壓高低變化
💬噴油嘴使用車載高電壓,作動反應極快,故時間單位必為毫秒。
🧠 記憶技巧:12伏特電、豪秒噴、時間久久噴得多。
⚠️ 常見陷阱:題目常將電壓誤植為 5V(感測器常用),或將噴油時間單位 ms 誤植為 s。
ECU 控制原理 電子燃油噴射系統 噴油脈衝寬度 (PWM)

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