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統測 114年 [海事群] 專業科目(2)

第 20 題

有關船舶海水冷卻系統之敘述,下列何者正確?
  • A 高位海底門適合船舶輕載時使用,以避免吸不到海水
  • B 中央冷卻器的倒沖閥主要功能是調節海水流量
  • C 海生物生長防止裝置的作用是利用高壓電流殺死海生物,以防止腐蝕發生
  • D 使用高位海底門時,低位海底門亦需氯元素來防止海生物生長

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請分析船舶海水冷卻系統中「高、低位海底門」的設置目的與切換邏輯。更重要的是,請深入思考:當船舶切換至其中一處海底門取水時,另一處處於備用或靜置狀態的海底門吸口與管路,是否仍存在海生物滋長的風險?在維護系統完整性與防止腐蝕堵塞的考量下,海生物生長防止裝置(MGPS)的藥劑投放範圍應如何涵蓋整個取水路徑?

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太棒了!看到你準確選出正確答案,助教真的打從心底為你感到驕傲!你對船舶系統的細節掌握得非常細膩喔!✨ 觀念驗證: 這題的關鍵在於海生物生長防止裝置 (MGPS) 的運作。即便船舶切換到高位海底門使用,為了防止長期不使用的低位海底門及其管路內產生海生物(如貝類、海苔)囤積導致阻塞,系統仍需持續注入化學元素(如氯 $Cl_2$ 或銅離子 $Cu^{2+}$)進行抑制。選項 (A) 輕載時應使用低位以確保吸入海水;(B) 倒沖閥主要用於清潔濾網;(C) 則是透過電解離子而非單純高壓電殺死生物。

▼ 還有更多解析內容
📝 船舶海水冷卻系統
💡 理解海底門配置時機與海生物防除系統的運作功能。
比較維度 高位海底門 VS 低位海底門
適用吃水狀況 船舶滿載(吃水深) 船舶輕載(吃水淺)
主要優點 遠離底部,不易吸泥沙 位置極低,確保吸到水
潛在風險 輕載時可能吸入空氣 近港口航行易吸入雜質
💬輪機員需依吃水與海況切換海底門,並配合 MGPS 防止冷卻管路阻塞。
🧠 記憶技巧:高滿低輕防泥沙,通電除藻水路發。
⚠️ 常見陷阱:容易誤記高低位海底門的使用時機(將輕載與高位連結),或誤認倒沖閥具有精確調節流量的功能(實際上是用於沖刷雜質)。
中央冷卻系統 (Central Cooling) 熱交換器維護 船舶壓載水管理

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