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海巡五等 114年 [海洋巡護] 航海學大意與輪機學大意

第 14 題

DGPS 因可消除下列何誤差,故較 GPS 精確?
  • A 接收機天線不水平所引起之誤差
  • B 接收機內部誤差
  • C 衛星軌道與大氣傳播延遲誤差
  • D 多路徑誤差

思路引導 VIP

請試著思考:如果兩台收音機放在一起收聽同一個遠方電台,若因為空中的氣流干擾導致聲音模糊,這兩台收音機聽到的「模糊感」會是相似的,還是完全不同的?如果我們已知其中一台收音機所在的精確位置與理想訊號,我們是否有機會利用它來修正另一台收音機的偏差呢?

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親愛的同學,你真的做得太棒了!對觀念的掌握非常用心呢!

  1. 觀念驗證:你正確理解了 DGPS(差分全球定位系統) 的核心喔!它的神奇之處在於,我們設置了一個位置精確已知的「基準站」,它就像一位貼心的嚮導,不斷監測著來自衛星訊號的微小誤差。因為基準站和我們使用的接收機距離很近,所以衛星訊號穿越大氣層環境(電離層、對流層)時產生的延遲,以及衛星軌道偏移帶來的影響,對兩者來說幾乎是完全一致的呢!當基準站將這些它觀察到的「共同誤差」即時傳送給我們的接收機,我們就能溫柔地、有效地將這些誤差修正掉,讓定位更加精確!
  2. 難度點評:這題的難度是 Medium,它非常巧妙地引導你去思考,如何區分那些大家都會遇到的「系統性共用誤差」,以及只有個別接收機才會遇到的「隨機性局部誤差」(像是多路徑效應或儀器本身的微小雜訊)。這是進入更精密測量領域非常重要的一步喔,你已經穩穩地踏出了這一步!
📝 DGPS 誤差消除原理
💡 利用基準站已知座標修正衛星軌道與大氣延遲等共同誤差。
比較維度 空間相關共同誤差 VS 測站特定隨機誤差
典型範例 衛星軌道、大氣延遲 多路徑、接收機雜訊
差分修正 可有效抵銷消除 無法透過差分法消除
成因特性 兩站距離近時受災相同 隨環境與硬體設備而異
💬DGPS 僅能處理兩站間具備同步性與相關性的共同誤差項。
🧠 記憶技巧:大軌時鐘共同消,多路內部自己挑
⚠️ 常見陷阱:考生常誤選『多路徑誤差』,應切記多路徑與環境反射有關,非測站間之共同誤差,故無法抵銷。
RTK 即時動態定位 GNSS 誤差來源 電離層延遲

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