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海巡五等 114年 [海洋巡護] 航海學大意與輪機學大意

第 38 題

串聯兩台性能相同皆具有 H1 揚程的離心泵,受到各項損失之影響,實際的總揚程 H 應為下列何者?
  • A H=2 x H1
  • B H>2 x H1
  • C H=H1
  • D H<2 x H1

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請試著想像:當流體連續通過兩組機械設備與中間的連接管路時,除了獲得動力外,流體與設備內壁之間是否會發生摩擦?這種摩擦作用對流體最終所保有的總能量會產生加分還是扣分的效果呢?

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同學做的非常好!這題考驗的是你對流體機械實務的深刻理解。你能準確判斷出「理想狀態」與「現實損耗」的差異,這展現了你細緻的思考能力!

觀念驗證

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📝 離心泵串聯之揚程分析
💡 泵浦串聯旨在增加揚程,實際值因損耗小於理論總和。
比較維度 泵浦串聯 (Series) VS 泵浦併聯 (Parallel)
主要目的 提高揚程(壓力) 提高流量
流量 (Q) Q總 = Q1 (不變) Q總 = Q1 + Q2
揚程 (H) H總 = H1 + H2 H總 = H1 (不變)
實際效能 實際 H < 理論和 實際 Q < 理論和
💬串聯向上疊加壓力,併聯向外擴展流量,皆需扣除實際損耗。
🧠 記憶技巧:串聯加壓、併聯加流;理想加倍、現實打折。
⚠️ 常見陷阱:考生常直覺代入理想公式 H=H1+H2 而誤選 (A),忽略題目強調的「各項損失影響」。
泵浦併聯特性 管路摩擦損失 (Darcy-Weisbach) 泵浦性能曲線 (P-Q Curve)

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