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海巡四等申論題 114年 [海洋巡護科輪機組] 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文)

第 三 題

三、試述船舶緊急發電機之功能。(20 分)
📝 此題為申論題

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看到此題,應立即聯想SOLAS(海上人命安全國際公約)對船舶全船失電(Blackout)時的規範。解題需先定義緊急發電機的角色,接著有系統地分類列舉其供電的『應急設備』(如照明、通訊、消防、操舵),最後補充其獨立性與自動啟動的要求,以獲取完整20分。

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【破題】 船舶緊急發電機(Emergency Generator)是船舶在主電源系統發生故障或全船失電(Blackout)時,用以維持船舶最低限度安全、應急操作及人員逃生的最後電力來源,其設置與功能受SOLAS(海上人命安全國際公約)嚴格規範。 【論述】

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📝 船舶緊急發電機功能
💡 全船失電時,維持人命安全、基本操縱及逃生所需的最後電力儲備。

🔗 應急電力啟動流程

  1. 1 主電源失效 — 主配電板偵測到失壓 (Blackout)。
  2. 2 引擎自動啟動 — 獨立啟動源於限時內驅動緊急發電機。
  3. 3 自動負載切換 — 45秒內將應急負載切換至緊急配電板。
  4. 4 關鍵設備運作 — 供應照明、消防、通訊及操舵電力。
🔄 延伸學習:延伸學習:客船與貨船對於應急電力持續供應時間(18/36小時)之差異。
🧠 記憶技巧:答題架構:先論核心功能(照、通、消、舵、門),後述運作特徵(外、快、獨)。
⚠️ 常見陷阱:容易忽略「獨立性」與「安裝位置(最上層連續甲板以上)」的法律強行規定。
SOLAS 公約應急電源規範 全船失電 (Blackout) 應變程序

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