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海巡三等申論題 114年 [海洋巡護科輪機組] 輪機管理與安全

第 四 題

四、不論何種情況之惡劣天候,凡遭遇之船舶,除實施各種不同之航行安全措施外,尚須完成那些準備工作以資應變?(25 分)
📝 此題為申論題

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面對惡劣天候考題,應立即聯想「船舶劇烈搖擺」對機艙設備造成的影響(如:管路吸空、設備走位、主機超速)。解題需從輪機實務角度出發,依序由「安全固縛」、「動力與電力維持」、「各輔機系統調整(油/水/艙底水)」及「應急準備」四大面向條列說明應變準備工作。

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【破題】 遭遇惡劣天候(Heavy Weather)時,輪機部門的首要任務在於確保主機推進動力與電力的穩定供應,防止全船失電(Blackout)或失去動力,並避免設備因劇烈搖晃受損。除航行安全措施外,機艙需完成下列系統性準備工作: 【論述】

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📝 惡劣天候機艙整備
💡 確保推進與電力系統穩定,預防吸空及設備損毀之應變措施。
  • 動力穩定:主機切換惡劣天候模式防止飛車,並依海象調降轉速。
  • 電力冗餘:發電機多機並聯運轉,增加負載裕度以防突發失電。
  • 流體防吸空:維持燃油/滑油櫃高油位,海水吸入口切換至低位箱。
  • 物理防護:固縛機艙活動備品、清淤污水井,並落實通風筒水密檢查。
🧠 記憶技巧:三高一低多並聯:高油位、高警戒、高防護;低位海水門;多機並聯。
⚠️ 常見陷阱:答題時易漏掉「切換低位海水門」之細節,或忽略污水井雜物對泵浦濾器的潛在威脅。
全船失電應急程序 主機調速器工作原理 舵機應急操縱方法 船舶水密門管理規範

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