專技普考申論題
114年
[海事保險公證人] 海事查勘鑑定
第 5 題
📖 題組：
試述下列有關海事查勘鑑定的釐清重點：⑴承載鉻礦石船舶剛離開碼頭出港就在進出航道發生傾側碰撞外防波堤意外，海事保險公證人應先查處注意何種情形？⑵裝載鋼鐵時，若海事查勘公證報告紀錄「裝有 128 捆鋼鐵，卻有 37 捆顯示著輕微的彎曲，19 捆嚴重彎曲」，請問如此敘述是否完善？若不完善則該如何書寫為佳？⑶承運捆裝鋼鐵進行貨物查勘鑑定時，該如何避免爭議？⑷查勘裝載木屑顆粒海事事故時，需注意那些重要事項？應注意何種情形以避免查勘時發生爆炸與中毒之危害船舶、海事查勘鑑定人員安全事件？⑸海事查勘鑑定人員除了現場查勘外，為何還要蒐整「貨物溢短單」與「貨物殘損單」？此兩種單據對於查勘運送人之運送責任上有何意涵？（25 分）
試述下列有關海事查勘鑑定的釐清重點：⑴承載鉻礦石船舶剛離開碼頭出港就在進出航道發生傾側碰撞外防波堤意外，海事保險公證人應先查處注意何種情形？⑵裝載鋼鐵時，若海事查勘公證報告紀錄「裝有 128 捆鋼鐵，卻有 37 捆顯示著輕微的彎曲，19 捆嚴重彎曲」，請問如此敘述是否完善？若不完善則該如何書寫為佳？⑶承運捆裝鋼鐵進行貨物查勘鑑定時，該如何避免爭議？⑷查勘裝載木屑顆粒海事事故時，需注意那些重要事項？應注意何種情形以避免查勘時發生爆炸與中毒之危害船舶、海事查勘鑑定人員安全事件？⑸海事查勘鑑定人員除了現場查勘外，為何還要蒐整「貨物溢短單」與「貨物殘損單」？此兩種單據對於查勘運送人之運送責任上有何意涵？（25 分）
海事查勘鑑定人員除了現場查勘外，為何還要蒐整「貨物溢短單」與「貨物殘損單」？此兩種單據對於查勘運送人之運送責任上有何意涵？
📝 此題為申論題
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看到此題，應先聯想「交接單據」在海運實務中的功能。思考現場查勘為事後行為，需藉由卸船當下的「貨物溢短單」與「殘損單」來確認損害發生於運送期間。接著，必須結合《海商法》的運送人責任，運用「表面證據」、「舉證責任倒置」及「損害通知（保全索賠權）」等專業法律術語進行論述。
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【破題】 蒐整「貨物溢短單」（Over and Short Report）與「貨物殘損單」（Cargo Damage Report）為海事查勘之核心程序，其不僅是核實貨損數量與狀態的客觀書面證據，更是判定運送人是否履行「照管貨物義務」及後續責任歸屬的法律基礎。 【論述】
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