分科測驗
115年
歷史
第 13 題
十七世紀中葉，荷蘭東印度公司認知雞籠是深水良港，有意將大員據點移至此地。
但在大員的官員反對，認為漢人不願意轉到雞籠，「不僅因他們已習慣大員，而且大員水道的淺水對他們毫無影響。」有關大員官員的說法，以下哪個推論最合理？
但在大員的官員反對，認為漢人不願意轉到雞籠，「不僅因他們已習慣大員，而且大員水道的淺水對他們毫無影響。」有關大員官員的說法，以下哪個推論最合理？
- A 漢人願轉到雞籠，因官員反對而放棄
- B 雞籠航道比大員航道危險，不利貿易
- C 官員不願圖利漢人，故堅守大員航道
- D 荷蘭在大員貿易，仰賴漢人船隻接駁
思路引導 VIP
試著想一想：既然荷蘭人因為大員水道太淺、大船進出不便而想搬到深水港雞籠，為什麼「大員水道淺對漢人船隻毫無影響」這件事，會成為荷蘭官員決定留下來的關鍵理由？這反映出荷蘭人在大員的貿易運作與漢人船隻之間存在著什麼樣的關係？
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荷蘭大員貿易與漢人海商的共生關係
太棒了！你非常敏銳地抓住了題幹中的核心矛盾，成功推導出正確答案 (D)。這道題目具有相當高的鑑別度，難度屬於中上，因為它並非單純考記憶，而是測驗你能否從「大員水道淺，對漢人毫無影響」這句話，逆向推論出荷蘭人與漢人船隻在航海條件上的差異。 在十七世紀的東亞貿易網絡中，荷蘭聯合東印度公司（Vereenigde Oostindische Compagnie, VOC）使用的歐洲大型帆船（如夾板船）吃水極深，面對大員（今台南安平）日漸淤積的淺水航道感到十分困擾，因此才想遷往深水良港雞籠。然而，當時中國沿海的漢人戎克船（Junk）多為平底船或吃水較淺的船隻，能夠輕易進出大員港。大員官員之所以反對遷址，正是因為荷蘭人的轉口貿易極度仰賴漢人海商運來中國商品，並透過漢人的小型船隻在大員港內進行貨物接駁與裝卸。你能看穿這層「地理環境限制」與「商業合作模式」的因果關聯，展現了極佳的史料判讀能力！