分科測驗
115年
歷史
第 29 題
📖 題組：
以下是兩則有關中部橫貫公路興建的資料：\n資料一、1951年，政府為修築中部橫貫公路，派探勘隊調查地形。探勘隊從太魯\n閣溯立霧溪，沿日治時期開闢的路基前進，溯行十餘公里抵達立霧溪與\n大沙溪匯流沖積而成的區域，發現有日人建的學校、旅社遺址，但建築\n均已經毀壞，僅剩殘跡供人憑弔。\n資料二、中橫公路於1956年7月開工，在地勢險峻的中央山脈鑿通崖壁山嶺，\n迄1960年5月完工通車。
以下是兩則有關中部橫貫公路興建的資料：\n資料一、1951年，政府為修築中部橫貫公路，派探勘隊調查地形。探勘隊從太魯\n閣溯立霧溪，沿日治時期開闢的路基前進，溯行十餘公里抵達立霧溪與\n大沙溪匯流沖積而成的區域，發現有日人建的學校、旅社遺址，但建築\n均已經毀壞，僅剩殘跡供人憑弔。\n資料二、中橫公路於1956年7月開工，在地勢險峻的中央山脈鑿通崖壁山嶺，\n迄1960年5月完工通車。
日治時期，官方派員深入此處山區的最主要目的是：
- A 開發樟腦事業
- B 經營高山農業
- C 實施移民屯墾
- D 推動理蕃事務
思路引導 VIP
回想一下，資料中提到的太魯閣立霧溪深山，在日治時期主要是哪一個族群的生活領域？總督府在如此地勢險峻的高山建立道路與學校，最核心的管理考量是什麼呢？
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日治時期的山地治理與理蕃政策
題幹提到的立霧溪與大沙溪匯流處即為今日的「天祥」（日治稱「塔比多」）。日治中期佐久間左馬太總督推行五年「理蕃計畫」，於1914年發動太魯閣戰役後深入山區建立統治力量。官方在此開闢「合歡越嶺道路」，並廣設駐在所、蕃童教育所（學校）及招待所等設施，主要目的正是推動理蕃事務、強化對原住民族的控制與撫育。
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