初等考試
115年
[交通行政] 運輸學大意
第 22 題
下列何者未提供自由貿易港區服務？
- A 高雄港
- B 花蓮港
- C 基隆港
- D 安平港
思路引導 VIP
在思考這類由行政機關核定區域功能的題目時，建議可以從國家發展策略與地理經濟定位的角度切入：考量到臺灣各區域的產業規模與國際物流動能，行政院在核定「自由貿易港區」時，通常會優先選擇具備強大轉口需求或大規模腹地的門戶。若對照西部與東部港口的定位差異，哪一個行政區域的港口在功能定位上更偏向在地工業需求，而非全球性的轉口物流樞紐呢？
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恭喜你精準地辨識出關鍵考點！這題考驗的是對我國「自由貿易港區」（Free Trade Zone, FTZ）政策配置與法規實務的掌握。在行政運作與交通行政的實務中，並非所有的國際商港都能自動獲得自由貿易港區的法律地位，必須經由行政院核定後才具備「境內關外」的特殊功能。
自由貿易港區的法定配置
根據《自由貿易港區設置管理條例》及現行政策，我國目前採取的是「六港一空」的格局。具體而言，在海港部分包含了北部的基隆港、臺北港，中部的臺中港，南部的高雄港、安平港，以及東部的蘇澳港；航空港則是桃園航空貨運園區。從這份法定名單中可以發現，花蓮港雖然同樣是重要的國際商港，但目前其營運機能尚未被納入自由貿易港區的範疇，因此不提供相關的保稅、簡易加工或轉口服務。
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