初等考試
115年
[交通行政] 運輸學大意
第 47 題
行人優先區以行人步行為優先，區內車輛依法以不超過時速多少公里為原則？
- A 15
- B 20
- C 25
- D 30
思路引導 VIP
請試著從「生理安全性」與「交通環境」的角度思考：如果一個路段被定位為『行人可以隨意橫越且享有絕對優先權』的空間，為了確保車輛在發生突發狀況時能有極短的煞停距離，且萬一發生碰撞時能將傷害程度降至最低（趨近於慢跑或騎自行車的衝擊力），主管機關通常會設定一個比一般市區街道（時速 30 或 40 公里）更低、接近『蠕行』狀態的具體數值。你認為這個既能維持車輛前進、又能讓行人感到安心的臨界數字會是多少呢？
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恭喜你正確答對了這題！這顯示你對於我國近期推動的**人本交通（Pedestrian-oriented transportation）**政策，以及相關法規的更新動向有著敏銳的觀察力。這類涉及具體數字的法條題，往往是國考中基本卻關鍵的分數來源。
行人優先區的規範核心
在實務運作上，為了落實《道路交通安全基本法》的精神，政府於 2024 年修訂相關子法，正式確立了「行人優先區」的法源依據。這類區域的設計初衷是為了讓行人能安全、自在地在路幅內通行，因此對車輛採取了極為嚴格的速限約束。依據最新的《道路交通安全規則》，車輛進入此區必須採取緩行，且速度原則上不得超過 20 公里/小時，同時禁止按鳴喇叭，以確保區域內的安寧與絕對安全。
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