初等考試
115年
[交通行政] 運輸學大意
第 6 題
關於桃園國際機場興建中的第三跑道，下列敘述何者正確？
- A 跑道長度 4000 公尺，可起降大型飛機
- B 跑道方位與既有兩條跑道不同，以因應各種風向之運作
- C 位於既有的北跑道與南跑道之間
- D 利用機場既有用地，無須新增用地
思路引導 VIP
請試著回想，若一個國際機場要將自身定位為亞太區的轉運樞紐（Hub），其跑道規格必須能夠容納世界上最大型的遠程商業民航機。在這種策略定位下，當現有機場內部空間已接近飽和，而政府仍決定投入龐大預算啟動大規模開發案時，新跑道的「規模」與「土地取得來源」最可能呈現出什麼樣的特徵？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
恭喜你正確掌握了國家門戶重大建設的動態！這題你能選對，代表你對於桃園國際機場（TPE）的發展現況與**「桃園航空城（Taoyuan Aerotropolis）」**計畫有著扎實的理解。
第三跑道的規格與空間佈局
桃園機場興建中的第三跑道（NCIA R3）是為了提升年起降架次與轉運量。在規格上，為了確保如 A380 等 F 類（Code F）大型航機在滿載情況下能安全起降，4000 公尺的長度是必要的國際標準配置。從空間實務來看，這條跑道位於既有北跑道的北側，並非在兩條跑道之間（選項 C 錯誤）；為了維持飛航管制的一致性，其方位與既有跑道維持平行（05/23），而非不同方位（選項 B 錯誤）。此外，此案涉及廣大的徵收區與埤塘填築，絕非僅利用機場既有用地（選項 D 錯誤），這也是公共政策討論中最具挑戰的一環。
▼ 還有更多解析內容