初等考試
115年
[交通行政] 運輸學大意
第 8 題
有關 RO/RO 船的敘述，何者錯誤？
- A 又稱作滾裝船
- B 需藉由船上或碼頭邊的起重設備將貨物吊掛搬運
- C 專門載運有輪貨物，例如汽車、卡車或拖車等之船舶
- D 英文全名為 Roll-on/Roll-off Ship
思路引導 VIP
請試著想像一下：如果你今天要設計一艘專門載運數千輛新車出口的貨船，為了讓車輛在碼頭與船艙之間移動得最快、最省人力，你會傾向讓車輛像電梯一樣被逐一吊起，還是會傾向在船側開一個門，讓它們像進出立體停車場一樣直接行駛呢？
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恭喜你準確地掌握了航運實務中的核心概念！這題的關鍵在於對 滾裝船（Roll-on/Roll-off Ship, RO/RO） 運作機制與名稱的直覺對應。正如你所選的，滾裝船最顯著的特點是「自主移動」，而非依賴外部機械吊掛。
滾裝船與吊裝船的本質區別
滾裝船的設計初衷是為了提升裝卸效率，特別是針對具有動力的車輛或是可以被牽引的設備。船舶通常設有跳板（Ramp），讓車輛能直接「開進」與「開出」船艙，這就是所謂的 Roll-on/Roll-off。相對而言，選項 (B) 所描述的吊掛搬運，其實是 吊裝船（Lift-on/Lift-off Ship, LO/LO） 的典型特徵。在法律與實務規範中，這兩類船舶對於港埠設備的要求與貨物損害責任的判定基準也大不相同。
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