普考申論題
115年
[交通技術] 交通工程概要
第 二 題
📖 題組:
在都市路口的號誌設計中,行進方向綠燈結束後會先亮起「黃燈」,隨後變為紅燈,在其他任意方向綠燈開啟前,路口會有一段短暫的「全紅」時間。 (一)請說明在號誌時制設計中,設置「黃燈」與「全紅時間」的主要交通安全目的各為何?(12 分) (二)如果一個路口的黃燈時間設計得太短,會導致駕駛人在綠燈變黃燈時,陷入「停不下來,但也衝不過去」的進退兩難窘境。請寫出這個區域在交通工程上的名稱,並說明其定義。(13 分)
在都市路口的號誌設計中,行進方向綠燈結束後會先亮起「黃燈」,隨後變為紅燈,在其他任意方向綠燈開啟前,路口會有一段短暫的「全紅」時間。 (一)請說明在號誌時制設計中,設置「黃燈」與「全紅時間」的主要交通安全目的各為何?(12 分) (二)如果一個路口的黃燈時間設計得太短,會導致駕駛人在綠燈變黃燈時,陷入「停不下來,但也衝不過去」的進退兩難窘境。請寫出這個區域在交通工程上的名稱,並說明其定義。(13 分)
📝 此題為申論題,共 2 小題
小題 (二)
如果一個路口的黃燈時間設計得太短,會導致駕駛人在綠燈變黃燈時,陷入「停不下來,但也衝不過去」的進退兩難窘境。請寫出這個區域在交通工程上的名稱,並說明其定義。(13 分)
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本題測驗交通工程中的經典概念「兩難區 (Dilemma Zone)」。作答時,首先要準確寫出專有名詞。接著在說明定義時,必須運用空間(距離)的概念來論述:一個邊界是「安全停車所需的最小距離」,另一個邊界是「在黃燈結束前能安全通過路口的最大距離」。當黃燈時間過短時,安全停車的距離大於安全通過的距離,兩者之間產生的重疊空間就是兩難區。在該區域內,煞車會越線,加速會闖紅燈。
小題 (一)
請說明在號誌時制設計中,設置「黃燈」與「全紅時間」的主要交通安全目的各為何?(12 分)
思路引導 VIP
本題測驗號誌設計中「清道時間 (Clearance Interval)」的兩個組成部分:黃燈與全紅時間。思考時必須嚴格區分兩者的功能。「黃燈」是針對「尚未過停止線」的駕駛人,發出綠燈即將結束的警告,讓距離夠遠的車輛安全煞車,距離太近的車輛順利通過。「全紅時間」則是針對「已經進入路口」的車輛,提供一段所有方向皆紅燈的淨空時間,確保前一相位的車輛完全離開衝突區後,下一相位的車輛才放行,防止直角側撞。