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普考申論題 115年 [航空器維修] 旋翼機原理

第 五 題

試述半剛性(Semirigid)旋翼直昇機為何特別容易遭遇「主承桿撞擊(Mast Bumping)」?(20 分)
📝 此題為申論題

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本題探討半剛性旋翼的致命弱點:Mast Bumping。解題邏輯鏈條必須嚴密。首先說明「半剛性旋翼」的特性:透過蹺蹺板鉸鏈與主承桿連接,機身姿態控制依賴旋翼升力。接著說明「何謂主承桿撞擊」:旋翼轂過度傾斜敲擊主承桿。核心部分要解釋「為什麼容易發生」:關鍵在於「低 G 值 (Low-G) 狀態」。當推桿俯衝或遇亂流導致低 G 時,旋翼不再承受機身重量(卸載 Unloaded),失去對機身的控制力。此時尾旋翼的推力會讓機身發生側翻(Roll)。如果飛行員此時做出「錯誤的側向迴旋桿修正(Lateral Cyclic)」,因為旋翼已卸載,輸入的指令不會帶動機身,反而會使旋翼面相對機身產生極端的傾斜(撲動)。由於蹺蹺板設計的自由度,旋翼轂很快就會超過極限角度,直接撞斷主承桿。依此邏輯順序作答即可。

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【考點分析】 半剛性(Semirigid)旋翼系統的結構特性(蹺蹺板式鉸鏈),以及在低 G 值(Low-G)飛行狀態下引發「主承桿撞擊(Mast Bumping)」的致命連鎖反應機制。 【理論/法規依據】

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