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普考申論題 115年 [航運行政] 航港經營管理概要

第 一 題

📖 題組:
四、解釋下列名詞並闡釋內容要義:(每小題 5 分,共 25 分) (一) Turning Basin (二) Anchorage (三) Marshalling Yard (四) Container Freight Station (五) Port State Control
📝 此題為申論題,共 5 小題

小題 (一)

Turning Basin

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辨識出這是一個港灣硬體設施名詞解釋。思考方向:中文翻譯為何?功能是什麼?位置在哪裡?設計尺寸的考量標準為何?

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【考點分析】 港灣水域設施基本名詞。 【理論/法規依據】

小題 (二)

Anchorage

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辨識出這是一個港口水域區域劃分名詞。思考方向:中文翻譯為何?功能為何(等待、檢疫、避風等)?對於海底底質的要求為何?

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【考點分析】 港灣水域設施與船舶靠泊名詞。 【理論/法規依據】

小題 (三)

Marshalling Yard

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辨識出這是在貨櫃碼頭或鐵路運輸中的名詞。在航運港埠考卷中,主要指貨櫃碼頭的設施。思考方向:中文翻譯為何?在貨櫃碼頭中的位置與功能為何?

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【考點分析】 棧埠管理與貨櫃碼頭場站設施名詞。 【理論/法規依據】

小題 (四)

Container Freight Station

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辨識出貨櫃運輸中的常見縮寫CFS。思考方向:中文翻譯為何?處理什麼類型的貨物(LCL)?主要進行什麼作業(拆櫃、併櫃)?

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【考點分析】 貨櫃運輸實務與貨櫃集散站作業名詞。 【理論/法規依據】

小題 (五)

Port State Control

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辨識出海事安全與國際公約中極為重要的制度PSC。思考方向:中文翻譯為何?執行主體是誰?針對什麼對象?目的為何?依據什麼法規?

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【考點分析】 國際海事安全管理與船舶檢驗制度名詞。 【理論/法規依據】

📝 迴船池定義與規模
💡 供船舶於港內轉向之特定水域,其規模依最大船長與拖船配置而定。
比較維度 無拖船協助 VS 有拖船/側推器協助
直徑倍數 2 ~ 3 倍 LOA 1.5 ~ 2 倍 LOA
空間需求 較大,需自主迴旋空間 較小,靠拖船精準控制
安全操作 受風、流影響顯著 安全性較高,受控性強
💬拖船介入能顯著節省港內水域平面空間,縮小設計直徑要求。
🧠 記憶技巧:迴船直徑看船長:無拖二三、有拖一五二,深度吃水加富裕。
⚠️ 常見陷阱:答題時易遺漏「富裕水深(UKC)」的必要性,或將設計基準誤記為船舶噸位(DWT)而非船長(LOA)。
錨地 (Anchorage) 富裕水深 (UKC) 港口狀態檢查 (PSC) 貨櫃集散站 (CFS)

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