高考申論題
115年
[交通行政] 運輸經濟學
第 一 題
一、何謂密度經濟（Economies of Density）以及空間尺度經濟（或稱網路規模經濟，Economies of Size）？請論述為何許多運輸產業會發現密度經濟的現象，卻少見空間尺度經濟的現象。（25 分）
📝 此題為申論題
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看到本題，首先要辨識出這是運輸經濟學中關於「成本與網路特性」的核心考點。接著應該從定義著手，清楚區分「密度經濟」（網路不變，運量增加）與「空間尺度經濟」（網路與運量同比例擴張）的差異。論述時，必須結合運輸產業的特性：為何密度增加能帶來單位成本下降（如高額固定成本的攤提）？為何網路擴張反而難以維持平均成本下降（如擴張至低需求地區邊際效益遞減、營運管理複雜度增加導致規模不經濟）？時間分配上，定義各佔約 5-8 分，後續的現象論述佔約 10-15 分。
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【考點分析】 本題測驗考生對運輸成本結構及網路特性的理解，特別是「密度經濟」與「空間尺度經濟（網路規模經濟）」之定義與兩者差異，並要求應用於實際運輸產業的現象解釋。 【理論/法規依據】
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運輸密度與空間尺度經濟
💡 區分運量密度增加與路網規模擴大對平均成本之不同影響。
| 比較維度 | 密度經濟 | VS | 空間尺度經濟 |
|---|---|---|---|
| 路網規模 | 保持不變 | — | 同比例擴張 |
| 主要效益 | 攤提固定成本與沈沒成本 | — | 追求系統性規模效益 |
| 實務觀察 | 極為普遍（如提高載客率） | — | 少見（受限邊際需求遞減） |
| 管理難度 | 變動較小 | — | 隨節點增加呈指數成長 |
💬密度經濟著重「既有路網利用率」，尺度經濟著重「路網擴張之效益」。
